रीच ट्रक अब एक बहुत लोकप्रिय प्रकार का फोर्कलिफ्ट है। इसमें उच्च लचीलापन, बड़ा भार, उच्च अश्वशक्ति, संचालित करने में आसान और सीखने में आसान है, और अन्य फोर्कलिफ्ट की तुलना में इसकी मरम्मत और रखरखाव करना बहुत आसान है। फिर भी, इसमें गड़बड़ियाँ हो सकती हैं। यदि मस्तूल और कांटे में कोई समस्या है, तो इससे हमारे काम में बहुत असुविधा होगी। लागत बचाने और पहुंच ट्रक को जल्द से जल्द काम पर लगाने के लिए, वे इसे स्वयं ही अलग करना और मरम्मत करना चुनेंगे। लेकिन इसे अलग करना आसान है और स्थापित करना कठिन है। रीच ट्रक के मस्तूल और कांटे को कैसे जोड़ा जाए? इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट निर्माता आपसे बात करने आते हैं।
सबसे पहले, पहुंच ट्रक के आंतरिक और बाहरी मस्तूलों के बीच सामने और पीछे की मंजूरी पर ध्यान दें। रोलर्स का चयन करते समय, असेंबली के लिए 1 मिमी से कम अंतराल वाले रोलर्स का चयन करना आवश्यक है। संयोजन करते समय, उचित निकासी निर्धारित करने के बाद, आंतरिक मस्तूल को ऊपर और नीचे चलने देने के लिए लिफ्टिंग हैंडल को संचालित करें। इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट निर्माता सभी को बताते हैं कि यह सुनिश्चित करने के लिए कि मस्तूल सुचारू रूप से चलता है, रोलर्स स्वतंत्र रूप से, सुचारू रूप से और समान रूप से घूम सकते हैं।
फिर, हमें पहुंच ट्रक के आंतरिक और बाहरी मस्तूलों के बीच बाएं और दाएं अंतराल पर ध्यान देना चाहिए। आवश्यक आकार के अनुसार, गैस्केट को बढ़ाकर या घटाकर पार्श्व रोलर्स की स्थापना स्थिति को समायोजित करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि रोलर्स और आंतरिक और बाहरी मस्तूलों के चैनल स्टील की आंतरिक और बाहरी दीवारों के बीच का अंतर मानक तक पहुंच जाए। जब आंतरिक मस्तूल उच्चतम स्थिति पर होता है, तो अंतर {{0}}.1~1.0मिमी होता है। इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट निर्माता सभी को बताता है कि जब आंतरिक मस्तूल सबसे निचले स्थान पर होता है, तो निकासी 0.1~1.0 मिमी होती है।
फिर रीच ट्रक के फोर्क फ्रेम के बाएँ और दाएँ क्लीयरेंस पर एक नज़र डालें। फोर्क फ्रेम के बाएँ और दाएँ क्लीयरेंस की समायोजन विधि आंतरिक और बाहरी मस्तूलों के समान है, सिवाय इसके कि मानक क्लीयरेंस मान {{0}}.1~1.0 मिमी है। समायोजन के बाद, सुनिश्चित करें कि उठाने वाला कांटा और आंतरिक मस्तूल सुचारू रूप से चलें। इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट निर्माता सभी को बताते हैं कि यदि अधिकतम ऊंचाई से नीचे गिराए जाने पर आंतरिक और बाहरी मस्तूल कांटों के माध्यम से स्वतंत्र रूप से नहीं गिर सकते हैं, तो उन्हें फिर से समायोजित किया जाना चाहिए।
उपरोक्त पहुंच ट्रक के मस्तूल और कांटा फ्रेम को इकट्ठा करने और समायोजित करने की विधि है। स्थापना के दौरान, सभी को रोलर्स और आंतरिक और बाहरी मस्तूलों और कांटों के बीच के अंतर के आकार पर ध्यान देना चाहिए, जो यह निर्धारित करता है कि आंतरिक और बाहरी मस्तूल और कांटे सामान्य रूप से चल सकते हैं या नहीं। अंतिम स्थापना के बाद, जाँच और समायोजन करना सुनिश्चित करें।
