रीच ट्रक एक प्रकार का इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट है, जो चलने और उठाने के लिए बिजली पर निर्भर है। इसके अलग-अलग मॉडल और विनिर्देश हैं, छोटी पहुंच वाला ट्रक इनडोर काम के लिए उपयुक्त एक इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट है, और बड़ी पहुंच वाला ट्रक बाहरी काम के लिए अधिक उपयुक्त है। वर्तमान में रीच ट्रक ज्यादातर लेड-एसिड बैटरी और लिथियम बैटरी द्वारा संचालित होते हैं।
आमतौर पर, एक रीच ट्रक को चार्ज पूरा करने में कई घंटे लगते हैं। हालांकि, फोर्कलिफ्ट की कीमत चाहे जो भी हो, कुछ रीच फोर्कलिफ्ट्स में चार्जिंग टाइम कम होगा, बिजली खपत का समय कम होगा और बैटरी लाइफ खराब होगी। ऐसा क्यों है?
एक मामले में, ग्राहक ने रीच ट्रक की बैटरी को खरीदने के बाद समय पर स्थापित और उपयोग नहीं किया, जिससे बैटरी लंबी अवधि के भंडारण के कारण स्व-डिस्चार्ज हो गई और बैटरी का जीवन कम हो गया।
इस स्थिति से कैसे बचा जाए? फोर्कलिफ्ट की कीमत के बावजूद, यदि रीच ट्रक की बैटरी लंबे समय तक उपयोग नहीं की जाती है, तो बैटरी को समय-समय पर चार्ज किया जाना चाहिए।
इसके अलावा, रीच ट्रक की बैटरी पॉजिटिव प्लेट के क्षरण और विरूपण से भी बैटरी जीवन में कमी आएगी। बैटरी की सकारात्मक प्लेट बैटरी के सेवा जीवन को बहुत प्रभावित करेगी।
सकारात्मक प्लेट के क्षरण और विरूपण की दर ग्रिड मिश्र धातु की संरचना पर निर्भर करती है। भंडारण तापमान जितना अधिक होगा, जंग की दर उतनी ही तेज होगी, और निर्वहन की डिग्री जितनी अधिक होगी, जंग उतनी ही गंभीर होगी।
इसके अलावा, पहुंच ट्रक की बैटरी की सकारात्मक प्लेट पर सक्रिय सामग्री के नरम होने और गिरने से भी बैटरी की सहनशक्ति में कमी आएगी। इस समस्या का मुख्य कारण यह है कि रीच ट्रक की बैटरी उच्च धारा पर चार्ज और डिस्चार्ज हो जाती है।
फोर्कलिफ्ट की कीमत के बावजूद, सूक्ष्म स्तर से, सक्रिय सामग्री में बड़े छिद्र और छोटे छिद्र होते हैं, और बड़े छिद्र कई छोटे छिद्रों से बने होते हैं। जैसे ही उच्च-वर्तमान डिस्चार्ज चक्र आगे बढ़ता है, सक्रिय सामग्री की सतह कोर कोरल जैसी संरचना बनाने के लिए सिकुड़ जाती है। हालाँकि, कई निर्वहन चक्र छोटे छिद्रों के संचय को बढ़ाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बड़े छिद्रों की निरंतर वृद्धि होती है, सकारात्मक प्लेट की संरचना नष्ट हो जाती है और सक्रिय सामग्री गिर जाती है।
इसके अलावा, रीच ट्रक की बैटरी की नेगेटिव प्लेट के वल्केनाइजेशन से बैटरी लाइफ कम हो जाएगी। जब बैटरी सामान्य ऑपरेशन में होती है, तो नेगेटिव प्लेट पर PbSO4 कण छोटे होते हैं, और डिस्चार्ज होने के बाद वे आसानी से फ़्लफ़ी लेड में कम हो जाते हैं।
लेकिन कभी-कभी लेड सल्फेट जिसे कम करना मुश्किल होता है, बैटरी के अंदर उत्पन्न होता है, जिसे सल्फाइड कहा जाता है। नकारात्मक प्लेट के वल्केनाइजेशन के कई कारण हैं, जैसे डिस्चार्ज के बाद समय पर चार्ज नहीं करना; बैटरी का दीर्घकालिक भंडारण, गंभीर स्व-निर्वहन; उच्च इलेक्ट्रोलाइट एकाग्रता; दीर्घकालिक अपर्याप्त चार्जिंग; उच्च तापमान आदि पर लंबे समय तक निर्वहन। फोर्कलिफ्ट की कीमत के बावजूद, यह ट्रक की बैटरी तक पहुंचने की सीमा को कम करने का एक बड़ा कारण है।
