फोर्कलिफ्ट खतरे को प्रभावित करने वाले तीन प्रमुख कारक क्या हैं?

कई व्यवसायों के लिए, फोर्कलिफ्ट आवश्यक उपकरण हैं जो उत्पादों, भागों, आपूर्ति और अन्य सामग्रियों के कुशल परिवहन को सुविधाजनक बनाने में मदद करते हैं। लेकिन अपने स्वभाव से, फोर्कलिफ्ट संभावित रूप से खतरनाक होते हैं। अमेरिकी व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य प्रशासन के अनुसार, हर साल फोर्कलिफ्ट से संबंधित दुर्घटनाओं में 96,000 से अधिक लोग घायल होते हैं। यह देखते हुए कि संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 855,900 फोर्कलिफ्ट हैं, इसका मतलब है कि हर साल लगभग 10 में से 1 किसी प्रकार की चोट में शामिल होगा।

तो, कार्यस्थल में फोर्कलिफ्ट को सबसे संभावित खतरनाक उपकरणों में से एक क्या बनाता है? इसमें कई अलग-अलग कारक शामिल हैं।

1. फोर्कलिफ्ट वजन

अधिकांश फोर्कलिफ्ट अपने मस्तूल और फोर्क असेंबली से हजारों पाउंड वजन उठा सकते हैं। उनके पास उच्च उठाने की क्षमता है क्योंकि एक काउंटरवेट आमतौर पर ड्राइवर की सीट के पीछे स्थित होता है, जो एक फुलक्रम कैंटिलीवर सिस्टम बनाता है।

काउंटरवेट और फोर्कलिफ्ट के अन्य उपकरणों के संयोजन का मतलब है कि वे बहुत भारी हैं, अक्सर उनका वजन 9,000 पाउंड (लगभग 4.5 टन) या अधिक होता है, या एक सामान्य यात्री कार के वजन का लगभग तीन गुना होता है।

बाकी ऊर्जा रूपांतरण की सरल भौतिकी है। जब कोई भारी वाहन किसी हल्की वस्तु, जैसे किसी व्यक्ति, से टकराता है, तो मामूली टक्कर से भी गंभीर चोट लग सकती है।

2. फोर्कलिफ्ट स्पीड

एक अन्य विचार फोर्कलिफ्ट गति है। ऐसे भारी वाहन के लिए, कई फोर्कलिफ्ट अपेक्षाकृत तेज़ी से यात्रा कर सकते हैं, आमतौर पर लगभग 18 मील प्रति घंटे (लगभग 30 किमी/घंटा) की गति से। हालांकि यह एक कार या ट्रक की तुलना में काफी धीमी है, लेकिन इस स्थिति में गति घातक हो सकती है जब आप फोर्कलिफ्ट और उसके पेलोड के संयुक्त वजन पर विचार करते हैं, साथ ही इस तथ्य पर भी विचार करते हैं कि ड्राइवर हमेशा वाहन के सामने या पीछे सीधे नहीं देख सकता है।

इसके अलावा, कारों की तरह खुली सड़कों पर यात्रा करने के बजाय, जहां चालक मीलों आगे तक देख सकता है, फोर्कलिफ्ट आमतौर पर सीमित गोदामों या गोदी में काम करते हैं, जहां कई अंधे कोने, ऊंचे रैक और अन्य बाधाएं होती हैं जो स्पष्ट दृश्य को रोकती हैं।

3. फोर्कलिफ्ट डिजाइन

डिज़ाइन के अनुसार, कई फोर्कलिफ्टों में केवल फ्रंट ब्रेक होते हैं। हालांकि इससे उन्हें रैंप और अन्य असमान सतहों पर पार्क करना सुरक्षित हो जाता है, लेकिन ये ब्रेक ड्राइवर के लिए सीधी रेखा में रुकना भी मुश्किल बना देते हैं: यानी, वाहन का पिछला सिरा झूल जाता है।

फोर्कलिफ्ट को पीछे की ओर संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अपने भारी प्रतिकार के कारण, आगे या पीछे जाने पर वे महत्वपूर्ण गति धारण कर लेते हैं, जिससे तुरंत रुकने की उनकी क्षमता बाधित हो जाती है।

कई फोर्कलिफ्ट स्टीयरिंग के लिए अपने पिछले पहियों (या मॉडल के आधार पर एकल पहियों) का उपयोग करते हैं। यह उन्हें तीव्र मोड़ बनाने में सक्षम बनाता है, लेकिन इससे वाहन का पिछला हिस्सा भी झूल सकता है, जिससे टकराव की संभावना बढ़ जाती है, खासकर अनुभवहीन ऑपरेटरों के साथ। कारों के विपरीत यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है: रियर-व्हील स्टीयरिंग।

जबकि फोर्कलिफ्ट संभावित रूप से खतरनाक हैं, वे परिवहन का एक सुरक्षित और विश्वसनीय साधन प्रदान करते हैं जब ऑपरेटरों को उचित रूप से प्रशिक्षित किया जाता है और कार्य नियमों को स्पष्ट रूप से समझाया जाता है और सार्वभौमिक रूप से लागू किया जाता है। इसके अलावा, तकनीकी प्रगति के साथ, फोर्कलिफ्ट संचालन को सुरक्षित बनाने में मदद के लिए अधिक से अधिक सक्रिय सुरक्षा प्रौद्योगिकियां विकसित की जा रही हैं।