(1) इलेक्ट्रिक पैलेट हैंडलिंग फोर्कलिफ्ट
इलेक्ट्रिक फूस फोर्कलिफ्ट का मुख्य कार्य विमान पर फूस के सामानों के पॉइंट-टू-पॉइंट आंदोलन को महसूस करना है, इसलिए कोई मस्तूल उठाने की व्यवस्था नहीं है, और यह उन जगहों के लिए उपयुक्त है जो हैंडलिंग पर ध्यान केंद्रित करते हैं और उन्हें ढेर करने की आवश्यकता नहीं होती है . स्व-चालित, खड़े और बैठे प्रकार हैं। अलग-अलग लागत के साथ तीन प्रकार।
(2) इलेक्ट्रिक पैलेट स्टैकिंग फोर्कलिफ्ट
इलेक्ट्रिक पैलेट स्टेकर फोर्कलिफ्ट एक हल्का इनडोर लिफ्टिंग और स्टैकिंग उपकरण है, जो अपने हल्के शरीर के कारण स्टैकिंग फ़ंक्शन पर ध्यान केंद्रित करता है। यह मंजिला गोदामों या अन्य संकीर्ण स्थानों में प्रकाश और छोटी सामग्री को संभालने के लिए उपयुक्त है।
(3) ट्रक तक पहुँचना
पहुंच ट्रक का उठाने का तंत्र फोर्कलिफ्ट की अनुदैर्ध्य दिशा में आगे और पीछे जा सकता है। सामान फोर्क करते समय। पहुंच ट्रकों में बेहतर लचीलापन, उच्च उठाने वाली सुरक्षा और स्थिरता है। लेकिन छोटे पहियों के कारण। पारगम्यता सीमित है, और जटिल संरचना और उच्च लागत के कारण, यह संकीर्ण स्थान और उच्च उठाने की ऊँचाई की आवश्यकताओं वाले स्थानों के लिए उपयुक्त है, और इसका उपयोग ज्यादातर उच्च वृद्धि वाले गोदामों में किया जाता है।
(4) यूनिवर्सल इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट
यूनिवर्सल इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट सभी दिशाओं में ड्राइव कर सकता है। यह मॉडल लचीले ढंग से मुड़ सकता है। सामान लेने के बाद, यह साइट प्रतिबंधों के अनुसार मौके पर चालू हो सकता है और फोर्कलिफ्ट को किसी भी दिशा में ले जा सकता है। यह मॉडल लंबी सामग्री को संकीर्ण स्थानों में बदलने की समस्या को हल करता है, बहुत जगह बचाता है, और ट्रेन और कार के डिब्बों में तिरछी स्टैकिंग और डिसएस्पेशन का एहसास कर सकता है।
(5) फोर-वे इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट
चार-तरफा इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्टरीच फोर्कलिफ्ट, साइड फोर्क और काउंटरबैलेंस्ड फोर्कलिफ्ट के कार्यों को एकीकृत करता है। जब कांटा उतार रहा होता है, तो कांटा फैला होता है, और कांटा उतारने के बाद, कांटा कार बॉडी के करीब मध्य स्थिति में लौट आता है, इसलिए फोर्कलिफ्ट की ड्राइविंग स्थिरता में बहुत सुधार होता है। हालांकि, जटिल संरचना के कारण लागत अधिक है।
(6) VNA संकीर्ण गलियारा फोर्कलिफ्ट
VNA संकीर्ण गलियारे फोर्कलिफ्ट की मुख्य विशेषता यह है कि मास्ट लिफ्टिंग तंत्र को तीन दिशाओं में घुमाया जा सकता है। स्टैकिंग करते समय, कार बॉडी को घुमाने की आवश्यकता नहीं होती है, केवल कार्गो या मास्ट को घुमाने की आवश्यकता होती है। इसलिए, चैनल चौड़ाई की आवश्यकता बहुत कम हो जाती है।
