काउंटरबैलेंस्ड फोर्कलिफ्ट एक फोर्कलिफ्ट है जिसके पीछे एक काउंटरवेट (कच्चा लोहा या स्टील का एक बड़ा टुकड़ा) स्थापित होता है। जब फोर्कलिफ्ट माल फोर्क कर रहा होता है, तो इस काउंटरवेट के माध्यम से संतुलन हासिल किया जाता है। जो फोर्कलिफ्ट असंतुलित हैं, उनके कार्गो फोर्क्स के नीचे दो आगे-विस्तारित कैस्टर होने चाहिए, अन्यथा वे पलट जाएंगे। यहां सभी के लिए कुछ असंतुलित फोर्कलिफ्ट हैं।
1. असंतुलित डीजल फोर्कलिफ्ट: यह आकार में बड़ा है, लेकिन इसमें अच्छी स्थिरता है, भारी भार के लिए उपयुक्त है, उपयोग के समय पर कोई प्रतिबंध नहीं है, और आम तौर पर इसका उपयोग बाहर किया जाता है। गैसोलीन इंजन की तुलना में, डीजल इंजन में बेहतर शक्ति (कम गति पर रुकना आसान नहीं, मजबूत अधिभार क्षमता और दीर्घकालिक संचालन क्षमता), कम ईंधन लागत, लेकिन उच्च कंपन, उच्च शोर, बड़ी निकास मात्रा, भारी वजन होता है। और ऊंची कीमत. भार 0.5 टन से लेकर 45 टन तक हो सकता है।
2. असंतुलित गैसोलीन फोर्कलिफ्ट: यह आकार में बड़ा है, लेकिन इसमें अच्छी स्थिरता है, भारी भार के लिए उपयुक्त है, उपयोग के समय पर कोई प्रतिबंध नहीं है, और आम तौर पर इसका उपयोग बाहर किया जाता है। गैसोलीन इंजनों में छोटी उपस्थिति, हल्के वजन और उच्च उत्पादन शक्ति होती है। काम करने का शोर और कंपन छोटा है और कीमत कम है, लेकिन गैसोलीन इंजन की अधिभार क्षमता और दीर्घकालिक संचालन क्षमता खराब है, और ईंधन लागत काफी अधिक है। भार क्षमता 0.5 टन से लेकर 4.5 टन तक हो सकती है।
3. प्रतिसंतुलित तरलीकृत पेट्रोलियम गैस फोर्कलिफ्ट (संक्षेप में एलपीजी): यह एक तरलीकृत पेट्रोलियम गैस रूपांतरण उपकरण, यानी एलपीजी फोर्कलिफ्ट से सुसज्जित एक संतुलित गैसोलीन फोर्कलिफ्ट है, जो एक रूपांतरण स्विच के माध्यम से गैसोलीन और तरलीकृत गैस के बीच स्विच कर सकता है। एलपीजी फोर्कलिफ्ट के फायदे अच्छा निकास उत्सर्जन, गैसोलीन इंजन की तुलना में काफी कम कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ) उत्सर्जन और कम ईंधन लागत (15 किलो तरलीकृत गैस 20 लीटर गैसोलीन के बराबर है) हैं। यह उच्च पर्यावरणीय आवश्यकताओं वाले इनडोर संचालन के लिए उपयुक्त है।
