इलेक्ट्रिक स्टेकर के चलने वाले सर्किट की गलती गैर-यात्रा की घटना के रूप में प्रकट होती है, और गैर-यात्रा की गलती को तीन पहलुओं पर ध्यान देना चाहिए:ऑपरेटिंग सर्किट, नियंत्रण सर्किट और मुख्य सर्किट।
ऑपरेशन सर्किट मुख्य रूप से इस समस्या को हल करने के लिए है कि क्या रिवर्सिंग कॉन्टैक्टर को बंद किया जा सकता है; नियंत्रण सर्किट मुख्य रूप से नियंत्रण संकेत को हल करने के लिए है कि थाइरिस्टर है या नहीं। स्टैकर निर्माता सभी को बताता है कि मुख्य सर्किट इस समस्या को हल करना है कि चल रही मोटर को संचालित किया जा सकता है या नहीं।
सबसे पहले, स्टेकर निर्माता इस बारे में बात करेगा कि इलेक्ट्रिक स्टेकर के ऑपरेटिंग सर्किट की जांच कैसे करें।ऑपरेटिंग सर्किट में मुख्य रूप से पावर स्विच, सीट या हैंडल स्विच, ब्रेक स्विच, स्टार्ट स्विच, कॉन्टैक्टर कॉइल आदि शामिल हैं।
जाँच करते समय, पहले यह निर्धारित करना आवश्यक है कि क्या संपर्ककर्ता की बंद ध्वनि है। अगर बंद करने की आवाज़ आती है, तो इसका मतलब है कि ऑपरेटिंग सर्किट सामान्य रूप से काम कर रहा है। अगर कोई क्लोजिंग साउंड नहीं है, तो इसका मतलब है कि ऑपरेटिंग सर्किट दोषपूर्ण है। जब ऑपरेटिंग सर्किट में कोई खराबी होती है, तो पहले जांचें कि क्या नियंत्रण बीमा उड़ा है, और सीट या हैंडल स्विच पूरी तरह से बंद है या नहीं। लंबे समय तक उपयोग के बाद सीट या हैंडल स्विच बंद होने पर कुछ वाहन अविश्वसनीय होते हैं, जिससे पूरा वाहन शुरू नहीं हो पाता है।
यह पुष्टि करने के बाद कि सीट या हैंडल स्विच मज़बूती से जुड़ा हुआ है, टेस्ट ड्राइव के लिए दिशा स्विच को दूसरी दिशा में घुमाएँ। यदि कोई पुल-इन ध्वनि है, तो इसका मतलब है कि कॉन्टैक्टर कॉइल दोषपूर्ण है या दिशा स्विच अच्छे संपर्क में नहीं है; यदि अभी भी कोई पुल-इन ध्वनि नहीं है, तो इसका मतलब है कि यह कॉन्टैक्टर कॉइल के साथ कोई समस्या नहीं है। आपको जांच करनी चाहिए कि ब्रेक स्विच बंद है या नहीं, स्टार्ट स्विच और पावर स्विच संपर्क में हैं या नहीं। अच्छा।
यदि उपरोक्त भागों में कोई दोष नहीं है, तो हो सकता है कि नियंत्रण सर्किट बोर्ड की आंतरिक खराबी के कारण संपर्ककर्ता कॉइल का सर्किट डिस्कनेक्ट हो जाए, और संपर्ककर्ता को सक्रिय नहीं किया जा सके। यदि यह नियंत्रण सर्किट बोर्ड की विफलता है, तो आमतौर पर स्टेकर निर्माता द्वारा इसकी मरम्मत की जाती है।
दूसरे, यह इलेक्ट्रिक स्टेकर के नियंत्रण सर्किट का दोष निरीक्षण है।जब ऑपरेटिंग सर्किट दोषपूर्ण नहीं है, अगर वाहन अभी भी ड्राइव नहीं कर सकता है, तो नियंत्रण सर्किट की जांच करें।
नियंत्रण सर्किट का निरीक्षण यह जांचने पर केंद्रित होना चाहिए कि तीन थाइरिस्टर्स VS1, VS2 और VS3 के नियंत्रण दालें हैं या नहीं। जाँच करते समय, नियंत्रण सर्किट बोर्ड के तीन पल्स आउटपुट टर्मिनलों को सीमा के रूप में जांचें, और मल्टीमीटर के डीसी वोल्टेज ब्लॉक का उपयोग यह जांचने के लिए करें कि आउटपुट टर्मिनल पर वोल्टेज सिग्नल है या नहीं।
यदि कोई संकेत है, तो इसका मतलब है कि आंतरिक सर्किट सामान्य है, आपको आगे की जांच करनी चाहिए कि क्या बाहरी सर्किट खराब या ढीला है; यदि कोई संकेत नहीं है या संकेत बहुत कमजोर है, आंतरिक सर्किट दोषपूर्ण है, और आप केवल नियंत्रण बोर्ड को बदल सकते हैं। स्टैकर निर्माता सभी को बताता है कि यदि नियंत्रण पल्स सामान्य है, तो आपको यह जांचना चाहिए कि क्या एक्सीलरेटर में सिग्नल आउटपुट है, या एक्सीलरेटर और कंट्रोल बोर्ड के बीच का इंटरफ़ेस अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है या नहीं।
अंत में, इलेक्ट्रिक स्टेकर के मुख्य सर्किट की जाँच करें।यह सुनिश्चित करने के मामले में कि सर्किट के पहले दो समूह दोषपूर्ण नहीं हैं, मुख्य सर्किट की जाँच तब की जानी चाहिए जब कार अभी भी नहीं चल रही हो। मुख्य सर्किट निरीक्षण को पहले यह जांचना चाहिए कि क्या मुख्य फ्यूज उड़ गया है, और फिर यह जांचने पर ध्यान केंद्रित करें कि क्या तीन थायरिस्टर्स क्षतिग्रस्त हैं या कैपेसिटर सी क्षतिग्रस्त है या नहीं; क्या संपर्ककर्ता के संपर्क अलग हो गए हैं या यांत्रिक रूप से अटक गए हैं; अच्छा: क्या मोटर की वायरिंग विश्वसनीय है, आदि।
इसके अलावा, गवर्नर कुछ सेंसर से भी लैस है। जब ये सेंसर विफल हो जाते हैं, तो गवर्नर की सुरक्षा के लिए, गवर्नर आउटपुट काट देगा और ड्राइव नहीं कर पाएगा। इसलिए, यह जांचने के मामले में कि उपरोक्त सर्किट दोषपूर्ण नहीं हैं, आपको यह भी जांचना चाहिए कि तापमान सेंसर, करंट सेंसर आदि सामान्य रूप से काम कर रहे हैं या नहीं।
इसके अलावा, चूंकि स्पीड गवर्नर को तापमान संरक्षण उपकरण प्रदान किया जाता है, जब स्पीड गवर्नर का तापमान बहुत अधिक होता है, स्पीड गवर्नर भी आउटपुट काट देता है और कार नहीं चला सकता: जब तापमान गिरता है, वाहन को पुनरारंभ करें।
स्टैकर निर्माता सभी को बताता है कि यदि तापमान संरक्षण घटना थोड़े समय में या वाहन शुरू करने के ठीक बाद होती है, तो आपको जांच करनी चाहिए कि क्या तापमान संवेदक या तापमान मापने वाला सर्किट दोषपूर्ण है।
