7 टन तक के फोर्कलिफ्ट के लिए साइड शिफ्टर
2. संरचनात्मक घटक: ऊपरी और निचले बीम के लिए उच्च शक्ति प्लेट का उपयोग किया जाता है, और पिस्टन रॉड को क्षति से बचाने के लिए सिलेंडर के बाहर बैफल प्रदान किया जाता है।
3. यांत्रिक प्रदर्शन: सिलेंडर ऊपरी बीम में बनाया गया है, जो कॉम्पैक्ट है और पार्श्व शिफ्टर की असर क्षमता में प्रभावी ढंग से सुधार कर सकता है; पिस्टन रॉड दोनों सिरों पर बफर रिंग से सुसज्जित है, जो प्रभाव को कम कर सकता है और कार्गो की रक्षा कर सकता है ;साथ ही, पोर्टल फ्रेम के फ्रंट सस्पेंशन को कम करने के लिए साइड शिफ्टर के कार्य को कार्गो फोर्क रैक के साथ जोड़ा जाता है। पूरे वाहन की लागत प्रदर्शन, असर क्षमता और विश्वसनीयता में काफी सुधार होता है।
7 टन तक के फोर्कलिफ्ट के लिए साइड शिफ्टर:
कांटा को कांटा रैक से कनेक्ट करें, और हाइड्रोलिक ड्राइव के माध्यम से स्टैकिंग स्थिति को समायोजित करने के लिए कांटा को दाएं और बाएं घुमाएं, जो फोर्कलिफ्ट की लचीलापन और हैंडलिंग दक्षता में काफी सुधार करता है।
1. हाइड्रोलिक प्रणाली: साइड मूविंग सिलेंडर प्लंजर सिलेंडर को अपनाता है, जो संरचना में सरल और रखरखाव में सुविधाजनक है; सभी सील प्रसिद्ध ब्रांड श्रृंखला के उत्पादों, स्थिर और विश्वसनीय गुणवत्ता को अपनाते हैं।
2. संरचनात्मक घटक: ऊपरी और निचले बीम के लिए उच्च शक्ति प्लेट का उपयोग किया जाता है, और पिस्टन रॉड को क्षति से बचाने के लिए सिलेंडर के बाहर बैफल प्रदान किया जाता है।
3. यांत्रिक प्रदर्शन: सिलेंडर ऊपरी बीम में बनाया गया है, जो कॉम्पैक्ट है और पार्श्व शिफ्टर की असर क्षमता में प्रभावी ढंग से सुधार कर सकता है; पिस्टन रॉड दोनों सिरों पर बफर रिंग से सुसज्जित है, जो प्रभाव को कम कर सकता है और कार्गो की रक्षा कर सकता है ;साथ ही, पोर्टल फ्रेम के फ्रंट सस्पेंशन को कम करने के लिए साइड शिफ्टर के कार्य को कार्गो फोर्क रैक के साथ जोड़ा जाता है। पूरे वाहन की लागत प्रदर्शन, असर क्षमता और विश्वसनीयता में काफी सुधार होता है।


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पीयू टायरशायद तुम्हे यह भी अच्छा लगे
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